Введение в прошлом году Россией утилизационного сбора на все импортные автомобили откликнулось для украинского автопрома волной убытков и падением, а подчас и остановкой производства. Однако спустя полгода после кризисных потрясений ситуация потихоньку налаживается. Крупнейший украинский автопроизводитель — корпорация «Богдан Моторс» — начала производство китайских автомобилей JAC и пытается наладить выпуск 5-6 тысяч машин ежемесячно, чтобы выйти на безубыточную деятельность, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Корпорации «Богдан Моторс» необходимо производить около 5-6 тысяч машин ежемесячно, чтобы выйти на безубыточную деятельность. Такое мнение высказал управляющий директор, глава аналитического департамента Dragon Capital Андрей Беспятов, сообщает «Комсомольская правда».

«Производство китайских авто JAC в целом позитивно для „Богдан Моторс“, поскольку компания в течение нескольких лет пыталась заключить партнерство с крупным иностранным автопроизводителем с тем, чтобы остановить падение производства», — отмечает он.

Беспятов констатирует, что «Богдан Моторс» не упомянул планируемые объемы сборки, но три месяца назад компания заявляла о планах начать сборку китайских автомобилей в ноябре и в целом выпустить 200 авто до конца года, а также существенно нарастить производство в 2014-м.

Также, по его словам, было заявлено о планах увеличить уровень локализации с 30% до 50% и освоить полноценное производство, включая стадии сварки, покраски и непосредственно сборки.

Как сообщалось, корпорация «Богдан» начала производство китайских авто JAC в рамках партнерской программы с China Anhui Jianghuai Automobile Co. Первым с конвейера сойдет седан С-класса J5, а в ноябре текущего года «Богдан» начнет выпуск еще одной модели — компактного кроссовера S5.

В мае «Богдан» возобновил производство легковых автомобилей, которое было приостановлено в октябре 2012 года по причине введения Россией утилизационного сбора на ввозимые в страну автомобили.

До конца текущего года завод планирует выпустить порядка 15 тыс. автомобилей, что позволит увеличить план производства чуть менее чем на 25% по сравнению с фактическим показателем прошлого года. Однако мощности завода при этом будут загружены только на 10%.

Сейчас «Богдан» работает в основном для внутреннего рынка и России. Кроме того, компания ведет переговоры о доступе на рынки других стран, но в этом есть определенные сложности.

Справка

Корпорация «Богдан» — один из крупнейших игроков украинского авторынка, в настоящее время располагает заводом по производству легковых автомобилей мощностью 120-150 тыс. единиц в Черкассах (Lada, Hyundai, коммерческие автомобили под собственным брендом Bogdan), автобусов и троллейбусов в Луцке мощностью 6 тыс. единиц в год.

Дизайн легковых автомобилей JAC разрабатывался итальянским дизайнерским бюро Pininfarina, а по результатам краш-теста С-NCAP они имеют пять звезд (наивысший балл).

В Украине на сегодня продается только коммерческая автотехника JAC.

Подробно об обосновании действий украинского правительства и необходимости защитить национального производителя читайте в статье Ярослава Снигура «Украина и ВТО — разбор АВТОполетов».