29-30 июля в ходе консультаций между Европейским Союзом и Россией Украина заявила о нарушении Россией принципов ВТО из-за утилизационного сбора и назвала его дискриминационным. Ранее Япония, Китай, США, Турция и Украина направили в ВТО жалобы на введение Россией данного сбора. Международные эксперты грозят РФ судом и призывают добровольно отменить утилизационный сбор, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Введенный Россией утилизационный сбор на импортные автомобили чрезвычайно дискриминационный относительно иностранных производителей. Об этом в эксклюзивном комментарии БТБ заявил директор Европейского центра международной политической экономики Фредрик Эриксон, сообщает ForUm.

«Эти утилизационные сборы чрезвычайно дискриминационные, поскольку применяются только к зарубежным производителям, которые привозят автомобили на российский рынок. Они не применяются к автопроизводителям в России», — отметил экономист.

«Это означает, что вы дискриминируете иностранных производителей. И вы делаете это потому, что хотите поддержать домашнее производство в стране. Поэтому это чистый протекционизм, ничто другое», — считает Эриксон.

Экономист назвал также очень высокими суммы сборов для иностранных производителей, которые ввозят авто на российский рынок.

«Это трудно соотнести с любыми реалистичными цифрами о том, сколько стоит утилизировать машину в России», — отметил он.

Он также считает, что если Россия добровольно не отменит утилизационный сбор на автомобили, его придется отменять через суд.

«Это неравноправие, которое должно быть улажено судом ВТО, если, конечно, Россия не решит эту проблему сама добровольно до того, как дело достигнет этого этапа», — отметил Эриксон и добавил, что второй вариант является для России выгоднее, и он считает, что она сама это понимает.

«Я думаю, есть основания говорить о том, что это дело может решиться. Единственный вопрос — это Россия захочет решить это мирно и в короткие сроки или она захочет затягивать правовые процедуры, насколько это будет возможно», — сказал Эриксон.

Напомним, в Брюсселе прошли первые консультации между ЕС и Россией по поводу правомерности действующего в РФ утилизационного сбора на иностранные автомобили, который Европа считает дискриминационным. Сообщается, что раунд двухдневных переговоров завершился во вторник. В переговорах приняли участие представители Украины, США, Японии, Турции и Китая. Об итогах консультаций пока не говорится, так как на их завершение уйдет еще около двух месяцев.

25 июля Украина присоединилась к ряду стран, которые в рамках ВТО примут участие в консультациях по утилизационному сбору на автомобили. Данное решение обусловлено негативным влиянием данных мер РФ на объемы производства автомобилей в Украине, отмечают эксперты.

Как сообщалось ранее, Верховная Рада 4 июля приняла в целом два законопроекта об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств и внесении соответствующих изменений об уплате экологического налога за их утилизацию в Налоговый кодекс. От уплаты налога освобождаются автопроизводители, которые должны взять на себя обязательства по утилизации автомобилей и инвестировать средства в создание утилизационных центров.

Законопроектом предлагается предусмотреть, что часть средств, которые поступили от уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств, используется для создания и обеспечения функционирования системы сбора, удаления, обезвреживания, утилизации непригодных к использованию транспортных средств (в том числе на развитие и модернизацию пунктов приема снятых с эксплуатации транспортных средств) и отходов, которые образовались в процессе их утилизации, уменьшения негативного влияния этих отходов на окружающую природную среду и здоровье людей, а также на компенсацию расходов пунктов приема снятых с эксплуатации транспортных средств за утилизацию тех транспортных средств, с которых оплачен экологический налог и которые освобождены от уплаты экологического налога в соответствии с законодательством.

Об украинских спецпошлинах на импорт автомобилей читайте в статьях Олега Шинкаренко «Спецпошлина на импортные авто: старые грабли?» и Ярослава Снигура «Украинский автопобор — экологией и не пахнет».

Справка

1 сентября 2012 года Россия ввела утилизационный сбор на легковые и грузовые автомобили, которые выпускаются на территории РФ или ввозятся из других стран (кроме стран Таможенного союза). Базовый размер сбора составляет 20 тыс. рублей. Впрочем, предусмотрены исключения, которыми воспользовались все основные российские производители, — в итоге они не платят утилизационный сбор.